Nejen diplomati. Ruské ambasádě „přebývají“ i auta s diplomatickou značkou

Zmenšovat svůj vozový park ruské ambasády s výsadou nedotknutelnosti se Rusku – navzdory snahám českého ministerstva zahraničí – nechce. Snahu omezit počet diplomatických aut registrovaných pro potřeby ruského velvyslanectví přitom má české ministerstvo zahraničí už zhruba od roku 2015.

„Jednání se v této věci vedou už několik let. Po prvotním snížení stavu služebních vozidel Velvyslanectví Ruské federace v ČR o zhruba 20 vozů nebylo dosaženo dalších kroků ruské diplomatické mise, a proto jsme pozastavili registrace nových vozidel velvyslanectví. Jednání však nadále pokračovala a předpokládáme, že pokračovat budou,“ říká mluvčí ministerstva zahraničí Eva Davidová.

Jednání s Rusy pokračují

„Tomuto tématu se protokol ministerstva zahraničí věnoval v posledních dvou letech velmi intenzivně tak, aby byl počet přiměřený, ale shodu se nedařilo najít. Z ruské strany to bylo téma, k němuž nebyli vstřícní,“ říká dnes již bývalý ministr zahraničí Tomáš Petříček.

„Ve vztahu k velikosti ambasády byl ruský vozový park nadproporční jak v porovnání s ostatními ambasádami, tak i při vědomí toho, kolik lidí na ambasádě donedávna bylo,“ dodává.

V roce 2019 (kdy se poprvé tématu HlídacíPes.org věnoval, pozn. red.) měli Rusové diplomatických aut jen při ambasádě celkem 73. Nyní je to o dva vozy méně.

„Vozový park Velvyslanectví RF má k dnešnímu dni 71 služebních vozidel, konzulátu v Brně pět vozidel a konzulátu v Karlových Varech čtyři vozidla,“ vypočítává Davidová s tím, že ministerstvo počítá s tím, že snížení počtu lidí na ambasádě by mělo vést i k redukci počtu registrovaných aut.

Sedmdesát aut pro koho?

S koncem května se počet pracovníků ruské diplomatické mise nuceně – v důsledku kauzy Vrbětice – výrazně snížil.

Na velvyslanectví Ruska v Praze má být od června maximálně stejný počet lidí jako na české ambasádě v Moskvě. Tedy sedm diplomatů, 25 administrativně-technických pracovníků a 19 zaměstnanců z místních zdrojů. Další diplomati jsou na ruských konzulátech v Brně a v Karlových Varech.

„Stanovení limitu počtu členů ruské diplomatické mise v ČR se nutně promítne i do řešení otázky počtu služebních vozidel velvyslanectví. Jednání pokračují,“ říká mluvčí Davidová.

Jeden diplomat, jedno auto

Obecné pravidlo pro diplomatické mise a konzulární úřady akreditované v Česku je, že počet služebních vozidel diplomatické mise či konzulárního úřadu je totožný s počtem diplomatických zástupců na dané misi či konzulárním úřadu.

„V případě malých misí se povoluje jeden vůz nad limit. V individuálních případech může být stanoven limit odlišný, a to na základě čl. 47 odst. 2 Vídeňské úmluvy o diplomatických stycích,“ upřesňuje Davidová.

HlídacíPes.org s dotazy na záměry s vozovým parkem oslovil prostřednictvím e-mailu i ruskou ambasádu v Praze, žádná reakce však nepřišla. V roce 2019 pro Lidové noviny zástupci ambasády uvedli, že „v souladu s mezinárodní praxí se otázky spojené s fungováním diplomatických misí projednávají prostřednictvím diplomatických kanálů“.

MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT: 

Ekonomické partnerství s Ruskem není nijak objemné. Kauza Vrbětice by se na něm projevit neměla

Česko hledá řešení své energetické bezpečnosti, bez ruského plynu se ale neobejde

Místo tajgy pustina. „Pohostinné“ Rusko by Číně prodalo celou Sibiř

K čemu ta auta slouží

Sledovat počet i využití diplomatických vozů dává smysl i z hlediska monitorování možných špionážních aktivit.

„Vozidla označená diplomatickou registrační značkou totiž podle mezinárodních úmluv užívají výsady nedotknutelnosti a imunity. V Evropě v rámci schengenského prostoru mohou tedy prakticky zcela nerušeně a bez rizika byť namátkové kontroly převážet osoby i libovolné zboží.

„Můžeme se jenom domnívat, k čemu tato auta slouží,“ komentoval to už dříve tehdejší ministr zahraničí Tomáš Petříček.

„Auta s diplomatickou značkou požívají veškerou mezinárodní ochranu podle Vídeňské úmluvy, takže nesmí být zastavována ani kontrolována nejen uvnitř státu, ale i při přejezdu státní hranice. Lze je tak využívat k převozu osob i neprocleného zboží,“ říká obecně mluvčí BIS Ladislav Šticha.

„Prohledávání vozidla vzhledem k existenci nedotknutelnosti majetku je otázka složitější a přistupuje se k němu pouze z důvodů hodných zvláštního zřetele. Například když toto vozidlo řídí osoba nepožívající výsad a imunit a je důvodné podezření na zneužití vozidla,“ dodává.

Článek, jehož autorem je Robert Břešťan, původně vyšel na serveru HlídacíPes.org.

Souhrn toho nejdůležitějšího
každý pátek ve vašem e-mailu.

Přihlásit odběr