Mohlo by vás také zajímat
Česko při startu očkování zaostává. Pomoci má vládní strategie, masivní kampaň a časem i počasí
Jan Bureš 12. ledna 2021Hrou o čas se stává očkování proti nemoci covid-19 nejen u nás, ale i po celém světě. Zatímco Izrael očkuje jako „vzteklý“, země Evropské unie včetně Česka očkují pomalu. Navíc…
Když dva dělají totéž… Za 8 let, kdy Češi opraví D1, dokáží Japonci postavit futuristický vesmírný přístav
Veronika Kudrnová, Libor Akrman, Redakce 30. prosince 2020V Japonsku má do roku 2028 vyrůst futuristické letiště Space Port Japan pro lety do vesmíru, který má být nejen velkým impulsem pro rozvoj kosmického průmyslu, ale i souvisejících odvětví.…
Šetřit se musí a budoucnosti vstříc: učitelům se příští rok přidá méně
Michal Skořepa 22. prosince 2020Platové tarify ve školství byly navýšeny o čtyři procenta oproti původně navrhovaným devíti procentům. Na devítiprocentním navyšování pro rok 2021 se přitom ministr školství Robert Plaga dohodl s ministryní financí…
- KOMENTÁŘ
Letečtí dopravci v Evropě čelí „tsunami“ propouštění, bez pomoci vlád mnozí nepřežijí
Evropské aerolinky čelí nejtěžší situaci své moderní historie. Víra v rychlé oživení po koronakrizi bere zasvé a dopravci se připravují na novou realitu: lidé budou trvaleji létat o dost méně než před úderem koronaviru. V těžké situaci jsou i tuzemské aerolinky Smartwings.
Plné skladovací plochy letounů Boeing 737 Max u výrobního závodu Boeing Field v Seattlu. Zdroj: Business Insider, Reuters
V minulém týdnu některé evropské aerolinky oznámily, že sníží stavy zaměstnanců o desetitisíce pracovníků. Dopravci Ryanair, Lufthansa, British Airways, Scandinavian Airlines a Air France-KLM dohromady zruší 32 tisíc pracovních míst.
Je pravděpodobné, že další aerolinky je v tomto budou následovat.
Úprava závazků
Snižování stavů bude probíhat několika i způsoby, které by měly zmírnit jeho tíživý sociální dopad. Například přeřazováním pracovníků z plných úvazků na částečné, rozsáhlými stop-stavy nebo realizací předčasných odchodů do starobního důchodu.
Například 80 tisíc z celkem 130 tisíc zaměstnanců Lufthansy už nyní funguje v režimu zkrácené pracovní doby.
VÍCE K TÉMATU:
Letadlo budoucnosti? Airbus představil revoluční projekt Maveric
Greta efekt: nelétat letadlem má být zdrojem hrdosti
Letový rozvrh německého leteckého dopravce číslo jedna se intenzitou zajišťovaných linek vrátil zhruba na úroveň roku 1955. Na tři tisíce denních letů společnosti je zrušeno a 92 procent její letecké flotily uzemněno.
V dalších měsících dorazí opravdová „tsunami“ propouštění, varují experti z letecké branže. Bez pomoci vlád bude prý odvětví zcela zdecimováno. Aerolinka British Airways minulý týden oznámila, že bude zřejmě muset propustit více než čtvrtinu svých zaměstnanců.
Přijde tsunami
Celosvětové tržby civilní letecké dopravy letos poklesnou až o 55 procent, což odpovídá 314 miliardám dolarů, uvádí International Air Transport Association (IATA). Vlády se proto zřejmě výrazně vloží do situace a budou aerolinky masivně zachraňovat.
Lufthanasa intenzivně vyjednává s německou vládou o finanční pomoci. Pomoc už získala od švýcarské vlády, jedná také s vládou rakouskou a belgickou.
V problémech je také tuzemský dopravce Smartwings, ani on se zřejmě neobejde bez pomoci vlády…
Přidat komentář