Mohlo by vás také zajímat
Libanonský přístav, kde vybuchl ledek, byl „časovanou bombou“. Úřady o ní přitom věděly léta
Tereza Engelová 6. srpna 2020Zatímco se obyvatelé Bejrútu vzpamatovávají z úterní exploze, která zabila přes sto lidí a zničila půlku libanonské metropole, média začínají hledat jejího viníka. Na sociálních sítích se množí obvinění nasměrovaná…
Zlé uhlí. Mladí aktivisté v Německu znovu ožívají a bouří se proti pomalému odklonu
František Novák 6. srpna 2020Studentské hnutí Fridays for Future, které proslavila švédská aktivistka Greta Thunbergová, po jarní koronavirové pauze opět ožívá. V Německu se zaměřilo na oblíbený cíl – na spalování uhlí v elektrárnách.…
Konec přezdívek. Číňané budou muset „pařit“ videohry pod skutečnými jmény
Libor Akrman 4. srpna 2020Restriktivní opatření čínské komunistické strany se nevyhnou ani hráčům počítačových či mobilních her. Poté, co loni přišly časové limity pro mladistvé, nyní čeká čínské „pařany“ konec herní anonymity.
Jak se projeví změna na nejvyšším postu ve Škodě Auto? Zeptali jsme se odborníků
Předseda představenstva automobilky Škoda Auto Bernhard Maier končí po necelých pěti letech v čele společnosti. Škoda pod jeho vedením uvedla na trh SUV modely Kodiaq, Karoq nebo Kamiq, firma se během jeho působení zaměřila také na elektromobilitu, digitalizaci a konektivitu. Jeho nástupce zvolí představenstvo společnosti v srpnu. Zeptali jsme lidí z branže, co říkají na změnu na nejvyšším postu největší tuzemské automobilky.
Na snímku z listopadu 2019 je Bernhard Maier při premiéře modelu Škoda Octavia čtvrté generace. Zdroj: Škoda Auto
ANKETA PEAK VOICE
Bude mít odchod Bernharda Maiera z čela Škody Auto dopad na automobilku v rámci koncernu Volkswagen?
Petr Knap, partner EY pro automobilový sektor
| Verdikt? |
| ANO, ale… |
Dopad na automobilku mít bude, ten ale může být pozitivní i negativní podle toho, kdo přijde po Bernhardu Maierovi. V koncernu Volkswagen záleží dost na osobních vazbách.
Každopádně bude Maier automobilku předávat v nelehkých časech, ale zároveň v dobrém stavu z pohledu finanční stability, tržního postavení, produktového portfolia i důsledného zaměření na inovace a digitalizaci.
Ivan Hodač, prezident Aspen Institute Central Europe
| Verdikt? |
| NE |
Osobně si myslím, že odchod Bernharda Maiera dopad na Škodovku mít nebude. Volkswagen jistě zajistí nástupce, který bude v jeho práci pokračovat, tak jak to bylo i v minulosti.
Škoda Auto sice prochází těžkým obdobím, ale to je stejné v celém automobilovém průmyslu u nás i ve světě. Automobilka se navíc stala etablovanou a silnou značkou v Evropě i jinde a je aktivní v segmentu, který by se měl z krize dostat asi nejdříve.
VÍCE K TÉMATU:
Apokalypsa v evropském autoprůmyslu. Tříčtvrtinový propad prodejů nemusí být konečný
Automobilový průmysl se obává těžkých časů. Zotavení nemusí přijít rychle
Ivan Hodač (Aspen Institute): Země by se v autoprůmyslu měly dohodnout na globálním regulačním rámci
Karolína Topolová, generální ředitelka a šéfka představenstva AURES Holdings
| Verdikt? |
| NE |
Věřím, že změna na pozici generálního ředitele automobilky Škoda Auto nic nezmění na faktu, že vozy Škody Auto jsou dlouhodobě nejpopulárnějšími ojetinami, které v našich autocentrech AAA Auto stabilně tvoří téměř třetinu prodejů.
Na domácím trhu tedy žádné dopady neočekávám. Je však otázka, zda nový šéf automobilky nezmění exportní politiku či výrobu vozů v zahraničí.
Přidat komentář