Mohlo by vás také zajímat
Lídra evropské ekonomiky Německo mají zachránit dotace. Co to přinese Česku?
Kryštof Míšek 25. listopadu 2025Německo je největší ekonomikou v Evropě a největším obchodním partnerem České republiky. V minulých dvou letech zaznamenala německá ekonomika pokles…
Nejen sankce na ropu. Fungují i na ruská letadla, Kreml si stěžuje
Robert Břešťan 5. listopadu 2025Z hlediska ekonomické podpory má v Rusku jasnou prioritu vojenský průmysl. To se negativně projevuje v dalších oblastech hospodářství, navíc…
Auta rozdělují Evropu: Má přijít rychlá elektrifikace, nebo mírnější zákaz spalovacích motorů?
Libor Akrman 15. října 2025Ambiciózní plány na elektrifikaci evropských silnic během příštího desetiletí dostávají reálné trhliny. Evropské automobilky se zasazují o zmírnění jízdního řádu…
- GLOSA
Děravé protiruské sankce. Evropské automobilky vyváží skoro jako před invazí
Česko se v rámci EU výrazně podílí na pokračujícím vývozu aut do Ruska, zjistila agentura Bloomberg. A podobně i další evropské země produkující automobly. Dochází tak k obcházení protiruských sankcí.
Automobilový trh je v problémech kvůli slabé nabídce. (Ilustrační foto) Zdroj: ACEA
Evropské země v sílící míře kritizují Čínu za její vývoz do Ruska, měly by si však zamést před vlastním prahem, konstatuje agentura Bloomberg. Podle jejího zjištění totiž například export automobilů z EU do Ruska, jak říká, „zůstává takřka na předválečných úrovních“.
Podle nové analytické zprávy Bloombergu loni stěžejní výrobci aut v EU, včetně Česka, vykazovali v souhrnu jen o 23 procent nižší objem jejich exportu než před invazí Ruska na Ukrajinu.
Pokračující vzájemný bilaterální obchod EU a Ruska je podle agentury maskovaný přepravou aut přes třetí země. Dominuje zejména Bělorusko a dále třeba Kazachstán, Kyrgyzstán nebo Gruzie. Bloomberg proto konstatuje, že protiruské sankce jsou značně „děravé“.
V prvních měsících po uvedení sankcí v roce 2022 se vývoz aut z EU do Ruska přechodně citelně propadl. Zdálo se, že sankce zabírají, jenže od té doby zase výrazně narostl. Takže už se příliš neliší doby před invazí. Je ovšem pravda, že loni mírně klesl. Ovšem hlavně kvůli příliš slabému rublu, nikoli z toho důvodu, že by vlastní sankce silněji účinkovaly.
Klíčovou exportní zemí v EU je ve vztahu k Rusku Německo, následované Slovenskem a Českem. Ve více než polovině případů je těmto zemím při vývozu do Ruska „překupnickým“ státem Bělorusko.
Pokud by EU přitvrdila své sankce právě i vůči Minsku, zřejmě by uvedené země EU navýšily svůj vývoz aut do Ruska přes další třetí země v čele s Kyrgyzstánem a Kazachstánem…