Mohlo by vás také zajímat
Martin Peleška (Toyota ČR): Vodík je pro nás médium budoucnosti
Jan Strouhal 9. prosince 2019Toyota před lety vsadila na hybridní pohony kombinující benzinový motor s elektromotorem a dnes se jí to vyplácí. Japonské vozy zaujaly i Čechy a Toyota zde v posledních pěti letech…
Co Čech, to knihomol? Podle statistik utrácíme za knihy stále více
Libor Akrman 6. prosince 2019Češi čtou rok od roku víc, ve srovnání se zbytkem Evropy jim ale patří nejnižší příčky. Jak jsme na tom byli v roce 2018? Podívejte se na čísla a statistiky,…
K čemu je dobrá GPS? Pět věcí, které možná nevíte
František Novák 2. prosince 2019Americký globální polohový systém (GPS) neboli satelitní navigaci provozuje ministerstvo obrany Spojených států. Její používání je ve světě nejrozšířenější. Umí i věci, které si většina lidí ani neuvědomuje. Které to…
Přízrak německé recese dopadá na český autoland
Motor Evropy už se nějakou chvíli zadýchává. Důvěra investorů v německou ekonomiku se propadá hluboko do záporných hodnot. Pokles objednávek už pociťují i české firmy, pro které je Německo největším exportním partnerem. Nejvíce postiženi jsou dodavatelé dílů pro automobilový průmysl. Dálnice našeho západního souseda ale zůstanou z rozhodnutí evropského soudu bez mýtného, a pokud se rozhodnete pro návštěvu Německa vlakem, dost možná se brzy budete moci svézt po železnici s RegioJetem v jeho nových vlacích. Soukromý dopravce totiž od dluhopisových investorů obdržel téměř miliardu.
Přidat komentář