Mohlo by vás také zajímat
Rolls-Royce ukázal budoucnost vesmírného jaderného pohonu
František Novák 6. února 2023Tradiční výrobce motorů spolupracuje s britskou kosmickou agenturou na využití jaderné energie pro pohon v kosmických lodích. Plánuje tak zkrátit…
Jak najít pašovaný radioaktivní materiál? Skryté detektory zachytily uran na letišti Heathrow
František Novák 25. ledna 2023Mezinárodní letiště mají k dispozici skrytá detekční zařízení, aby odhalila ilegální zásilky radioaktivního materiálu v nákladu. Naposledy se to podařilo…
Český trh s nemovitostmi prochází obměnou. Podepisují se na něm drahé energie i menší dostupnost peněz
Libor Akrman 5. prosince 2022Výrazně horší dostupnost bytů, vysoké ceny hypoték i jejich přísnější podmínky, drahé ceny energií – to jsou jen některé faktory,…
Oprava jedné z ikon Londýna – Big Benu – nese českou stopu
Rekonstrukce ikonické londýnské pamětihodnosti Big Ben zahrnovala renovaci ciferníků hodin, obnovu kamenného zdiva a litinové střechy. Českou stopu při náročné opravě zanechalo lešení vyrobené z karvinských trubek společnosti Arcelor Mittal Tubular Products Karviná. Náročná rekonstrukce, která začala v roce 2017 a byla dokončena letos, vyžadovala postavení bezpečného lešení kolem věže, které tvořilo více než 20 tisíc součástí.
Alžbětina věž, známá spíše pod označením Big Ben podle svého největšího zvonu vážícího téměř 14 tun, se dostavěla v roce 1859 za vlády královny Viktorie. Stavba je vysoká 96 metrů a na zvonici vede 334 schodů. Čtyři v průměru téměř sedmimetrové ciferníky hodin se nacházejí ve výšce 55 metrů.
V roce 2017 odstartovala oprava věže, která letos skončila. V roce 2025 by měly začít opravy zbylých částí rozsáhlé budovy Westminsterského paláce. Původně se náklady na opravu Alžbětiny věže odhadovaly na 61,1 milionu liber (1,8 miliardy korun). Odborníci ale po průzkumu z lešení zjistili, že důkladná obnova bude dražší a vyžádá si 79,7 milionu liber (2,4 miliardy korun).
Na stavbu robustní konstrukce kolem věže se použilo celkem 24 tisíc lešenářských prvků o celkové hmotnosti 800 tun. Pokud by se všechny součásti lešení rozebraly a postavily za sebe, dosáhly by délky přes 32 kilometrů.
„Při rekonstrukci bylo vyžadováno mimořádné zabezpečení všech dělníků, kteří museli pracovat ve velkých výškách. To kladlo vysoké nároky právě na kvalitu použitého lešení. O to větší radost máme ze skutečnosti, že pro stavbu lešení dodavatel využil také ocelové trubky z Karviné,“ uvedl René Fabik, generální ředitel společnosti ArcelorMittal Tubular Products Karviná.
